Produktbeschreibung
Kompatibler dynamischer Ausgleicher für große und kleine Räder
· Ziehbares Radhebungssystem spart den Platzfläche.
· Das 2D -System misst und gibt den Abstand und den Durchmesser automatisch (anwendbar für kleine Radsysteme).
· SPO -Funktion versteckt Splits und die Unausgeglichenheit auf die Rückseite der Reifens -Speichen (anwendbar für das kleine Radsystem).
· Statische Balance und dynamisches Gleichgewichtsbetriebssystem.
· Verdickte und verlängerte Hauptwelle können Räder verschiedener Größen ausgleichen.
· Ausgestattet mit doppelten Verriegelungsmuttern und mehreren Zapfen und Abstandshaltern, um die Gleichgewichtsanforderungen großer, mittlerer und kleiner Räder zu erfüllen.
· Ausgestattet mit Luxus -Reifenschutzabdeckung.
· Großer Stauraum.
· Das Doppelzylinder-Hebesystem und das pneumatische Bremssystem können die umgekehrte Bremsung des Motors vermeiden und die Lebensdauer des Motors verlängern.
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Wheel diameter
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1200mm
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Rim size
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12-24"
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Power
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380V
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Noise
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≤70dB
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rotate speed
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160rpm
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Motor Power
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300W
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Main shaft Diameter
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40mm
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Balancing period
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10S
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Package size
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1300×850×1500mm
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G.W./N.W
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236Kg/205Kg
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FAQ
1. Wie kann ich sicherstellen, dass die Kalibrierung erfolgreich durchgeführt wird?
Verwenden Sie ein ausgewogenes Kalibrierungsrad. Laufen Sie nach der Kalibrierung das Rad eingeschaltet, führen Sie das Rad mehrmals im dynamischen Modus und wenden Sie sowohl innen als auch außen zufälliges Gewicht an. Überprüfen Sie, ob die Rad Balancer -Maschine das Gewicht anzeigt und ob das Gewicht immer bei 6 Uhr Position liegt. (Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie ein Betriebsvideo benötigen.)
2. Was sind für die Rollbalancer -Maschine die häufigsten Ursachen für das Verfolgen des Gewichts?
Das Rad ist nicht ordnungsgemäß zentriert, so dass es während der Drehung wackelt, die das Verfolgen von Gewicht verursachen.
Das Gewicht wird im Alu -Modus nicht in der richtigen Position platziert, insbesondere in der inneren Ebene.
Genauigkeit verloren und Kalibrierung erfordern.
3. Was ist der Unterschied zwischen statischer Ungleichheit und dynamischem Ungleichgewicht für Rad Balancer -Maschine?
A Es gibt ein statisches Ungleichgewicht, wenn der Reifen einen schweren Teil hat. Das dynamische Ungleichgewicht ist anders. Ein dynamisches Ungleichgewicht gibt es, wenn ein Reifen zwei schwere Teile hat, die sich diagonal befinden.
4. Was sind die gängigen Testprogramme in der Software für Wheel Balancer -Maschine?
Häufige Tests sind: piezoelektrischer Sensortest, Encoder -Test, Abstand/Durchmesser-/Breitenmesssensor -Test, Tastaturtest, Anzeigetest, Motortest (bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Fragen zu diesem Thema haben)
5. Was sind häufiges Problem bei der Verwendung von Motorradadapter?
Das häufigste Problem mit Motorrad/Adapter ist die Wellenfestigkeit. Mit schwerem oder großem Rad springt der dünne Wellen während der Rotation, was zu einem schlechten Ausgleichsergebnis führt. (Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Fragen zu diesem Thema haben)
Wir haben auch Reifen -Shop -Werkzeuge und -ausrüstung sowie Reifenwechsler -Rad -Balancer -Sets, willkommen, um zu konsultieren und zu kaufen.
Es gibt auch Reifenwechslerzubehör und Ersatzteile im Geschäft, Willkommen zu konsultieren.
Wenn Sie mehr produktspezifische Informationen wissen möchten, senden Sie bitte eine Anfrage zur Beratung.
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